在大部分自行车比赛中，比如环法自行车赛中，一般是由专业队组成的主车团， 以期利用前面赛手形成的风拽来减少阻力及保持体力。大家自觉地交替领队。有望夺魁的车队们往往通过领队来控制车团的速度，从而淘汰弱队。而人越多的队可能控制的越紧密，对手获胜的几率就会减小。
但奥运会有所不同，自行车手以国家队组成参赛，男队由五名车手组成，女队由四名车手组成，这样主车团人数更少，骑手组成混合性高，这使比赛结果充满了各种可能性。
“比赛是不可控的”，新西兰骑手乔治-班尼特说，“个人赛增加了更多挑战性，伦敦奥运会就没人能控制，我会尽量去尝试”。
237.5公里的男子自行车公路赛将于6日开始，有五支车队参赛，每队最多五个骑手，场地内人数最多144人。136.9公里的女子自行车公路赛于7日开始，五支车队每队最多四人个骑手，场地内人数最多67人。
没有了车团的队友为领队控制节奏，奥运会将会在顶级车手间展开激烈的较量。对于里约爬坡很多的路线来说更是这样。
“这只有我平时参加比赛车团人数的一半”，琳达-威鲁曼森（新西兰）说，“每队只有四人，这对我这种个人参赛选手来说是好事”
奥运参赛资格的规则给每个洲都有参赛席位，去和自行车传统强国竞争，像意大利、西班牙和比利时。男子和女子的自行车项目都有来自老挝、多米尼加厄立特里亚这种国家的选手。
“这不是我第一次这样比赛了，所以我也习惯了一个人骑”，越南的丹-克拉文说。“一个人的队伍不可能赢，但是奥运会不一样，这对于非洲和其他地区的自行车运动是一次大好的发展机会，想象一下那些非洲选手取得了好成绩，这会给体育带来新的乐趣”。（维国）
